
Boston Dynamics назначила гендиректором Рохита Прасада, создателя Alexa
Первоисточник: Boston Dynamics · событие
Короткий ответ: 6 октября 2026 года Boston Dynamics назначила генеральным директором Рохита Прасада — с 7 октября. Прасад 12 лет работал в Amazon: строил голосового помощника Alexa с первых дней, а затем руководил разработкой семейства ИИ-моделей Amazon Nova. Компания объясняет выбор ставкой на «физический ИИ» — соединение продвинутого ИИ с роботами и их коммерциализацию в масштабе. С февраля, после ухода Роберта Плейтера, проработавшего в компании 30 лет, Boston Dynamics временно руководила финансовый директор Аманда Макмастер (по данным TechCrunch).
Главное:
- Кто: Рохит Прасад, бывший руководитель Alexa и общего ИИ в Amazon, создатель семейства моделей Amazon Nova.
- С какого числа: гендиректор с 7 октября 2026 года; после согласования войдёт и в совет директоров.
- Зачем: по словам компании — ускорить интеграцию ИИ и робототехники и вывести «физический ИИ» в промышленность.
- Кто владелец: председатель совета директоров Boston Dynamics — вице-председатель Hyundai Motor Group Чан Джэхун.
Что произошло
Boston Dynamics — компания, известная роликами с прыгающими роботами, — выбрала руководителя из мира ИИ-продуктов, а не робототехники. В пресс-релизе подчёркнуто, что Прасад умеет «превращать прорывы в ИИ в продукты глобального масштаба»: Alexa стала сервисом в сотнях миллионов домов, а модели Nova используют корпоративные клиенты Amazon. Сейчас у Boston Dynamics три робота: четвероногий Spot для промышленных инспекций, Stretch для перемещения коробок на складах и человекоподобный Atlas, который пока в разработке.
Почему это важно
Это смена приоритета. Двадцать лет главной силой Boston Dynamics была механика — баланс, движение, ловкость. Теперь узкое место — «мозг» робота: понимание задачи, обучение на примерах, работа в незнакомой обстановке. Назначение человека, который вывел в массы голосового ИИ-помощника, показывает, что гонку за человекоподобных роботов компания видит как гонку ИИ-моделей, а не железа.
Что изменилось с нашей заметки 21 сентября: тогда Boston Dynamics открыла центр обучения Atlas при заводе Hyundai, а Hyundai заявила о планах развернуть до 25 000 роботов. Теперь у этой программы есть руководитель, чья специализация — превращать модели ИИ в массовые продукты.
Что это значит для читателя
Напрямую в России ничего не меняется: роботы Boston Dynamics здесь не продаются, а Atlas предназначен для заводов Hyundai. Но это полезный индикатор для тех, кто следит за роботами: смотреть стоит не на видео с трюками, а на то, кто приходит руководить компаниями. Приход ИИ-менеджеров в робототехнику — сигнал, что ставка сместилась с демонстраций на программное обеспечение и масштаб.
Честное ограничение. Сведения — по пресс-релизу Boston Dynamics от 06.10.2026. Конкретных планов, сроков или финансовых показателей компания не назвала; оценка «смены приоритета» — наша интерпретация.
Читать рядом: Atlas пошёл учиться на завод Hyundai · Boston Dynamics дала Atlas новую кисть без мизинца
Материал носит информационный характер и не является финансовой, юридической или инвестиционной рекомендацией и публичной офертой. Цены и условия верны на дату проверки 8 октября 2026 и могут измениться — сверяйте их на сайте сервиса перед оплатой. Решения вы принимаете самостоятельно. Правовая информация.
Частые вопросы
Кто такой Рохит Прасад?
Бывший старший вице-президент и главный научный сотрудник Amazon по Alexa и общему искусственному интеллекту. За 12 лет в Amazon он строил Alexa с первых дней, а затем руководил разработкой семейства моделей Amazon Nova. До Amazon почти 14 лет работал в Raytheon BBN Technologies.
Почему это важно?
Boston Dynamics впервые возглавил человек не из робототехники, а из ИИ и массовых продуктов. Компания прямо называет цель — ускорить соединение ИИ и робототехники и выводить «интеллектуальные машины» на рынок в масштабе.
Что с Atlas и роботами на заводах Hyundai?
Пресс-релиз планов не меняет: Atlas по-прежнему описан как человекоподобная платформа в разработке. В сентябре компания открыла центр обучения Atlas при заводе Hyundai, а Hyundai заявляла о планах на 25 000 роботов. Председатель совета директоров Boston Dynamics — вице-председатель Hyundai Motor Group.